Tin tức

Ngành đường sắt phải thật sự đổi mới, xóa bỏ tư duy bao cấp, độc quyền

NDĐT - Ngày 14-8, Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ do Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ (VPCP) Mai Tiến Dũng, Tổ trưởng Tổ công tác dẫn đầu đã kiểm tra tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) về việc...

Chủ tịch TCT Đường sắt: Chậm đổi mới là rào cản của đường sắt

Chủ tịch TCT Đường sắt cho rằng, rào cản lớn nhất để đường sắt phát triển là chậm đổi mới tư duy. Chủ tịch TCT Đường sắt cho rằng, rào cản lớn nhất để đường sắt phát triển...

Chưa thấy động lực phát triển đường sắt

Dù có lịch sử phát triển 130 năm, nhưng hiện vận tải đường sắt đang tụt hậu và yếu kém so với các loại hình vận tải nội địa khác, cũng như so với sự tiến bộ của đường sắt thế giới. Sự kém phát triển của vận tải...

Phát triển đường sắt Việt Nam nên theo hướng đường sắt tốc độ cao.

Sau hơn 100 năm phát triển, Đường sắt Việt Nam hiện nay đang tụt hậu và yếu kém, công nghệ lạc hậu, thiếu kết nối...

Tái cơ cấu, bài toán khó của ngành đường sắt

Tái cơ cấu các doanh nghiệp nhà nước (DNNN) đã được Chính phủ yêu cầu thực hiện khẩn trương, quyết liệt từ khá lâu. Thế nhưng, tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN), việc chọn ra giải pháp phù hợp để...

Không để Đường sắt tụt hậu hơn nữa

Chiều 5/1, Tổng công ty Đường sắt VN triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh (SXKD) năm 2017. Thứ trưởng Bộ GTVT, kiêm phụ trách HĐTV Tổng công ty Đường sắt VN Nguyễn Ngọc Đông đến dự và chỉ đạo hội nghị.

Ngành đường sắt phải đổi mới để phát triển

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã đi kiểm tra hoạt động khai thác tại ga Giáp Bát và ga Hà Nội, làm việc với lãnh đạo ngành đường sắt về những định hướng phát triển trong thời gian...

<<   1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9